उबर के सर्ज मूल्य निर्धारण

उबर के सर्ज मूल्य निर्धारण
जब सवारी घर एक अतुलनीय सही हो गया था? सप्ताहांत में कार सेवा उबेर से जुड़ी एक ट्विटर विवाद ने कितना दूर बखूबी कुछ लोगों को विशेषाधिकार और अधिकारों के गलतफहमी में आए हैं। यहाँ क्या हुआ है: यह न्यूयॉर्क शहर में बर्फ गिर गई बहुत। (ठीक है, छह इंच में, न्यूयॉर्क के लिए बहुत कुछ। हंसी को पकड़ो, मिनिएपोलिस।) क्योंकि यह बर्फ गिर चुका है, लोग घर पर चलना नहीं चाहते थे और इसलिए पीले टैक्सीकैब मुश्किल से आये। इसलिए लोग ऊबेर ले गए, जिसने लोगों को एक कीमत के लिए कहीं भी लेने के लिए तैयार ड्राइवरों तक आसानी से

जब सवारी घर एक अतुलनीय सही हो गया था?

सप्ताहांत में कार सेवा उबेर से जुड़ी एक ट्विटर विवाद ने कितना दूर बखूबी कुछ लोगों को विशेषाधिकार और अधिकारों के गलतफहमी में आए हैं।

यहाँ क्या हुआ है: यह न्यूयॉर्क शहर में बर्फ गिर गई बहुत। (ठीक है, छह इंच में, न्यूयॉर्क के लिए बहुत कुछ। हंसी को पकड़ो, मिनिएपोलिस।)

क्योंकि यह बर्फ गिर चुका है, लोग घर पर चलना नहीं चाहते थे और इसलिए पीले टैक्सीकैब मुश्किल से आये।

इसलिए लोग ऊबेर ले गए, जिसने लोगों को एक कीमत के लिए कहीं भी लेने के लिए तैयार ड्राइवरों तक आसानी से पहुंचने की अनुमति देने से एक साफ छोटा व्यवसाय बनाया है।

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उबेर, क्योंकि यह एक पूंजीवादी उद्यम है और आपूर्ति-मांग अर्थशास्त्र की मजबूत समझ के साथ कुछ शुरुआती में से एक है, जिसे स्थापित किया गया है जिसे महंगाई मूल्य के रूप में जाना जाता है। कुछ मामलों में, सवारी के लिए कीमतें सात-आठ बार थीं जो कि वे एक स्पष्ट रात पर होती।

क्यों इतने ऊंचे? खैर, उबर को लोगों को ड्राइव करने की ज़रूरत है, और कोई भी ठंड में बाहर जाना नहीं चाहता है। वृद्धि की कीमतें ड्राइवरों को आकर्षित करती हैं वह सड़क पर अधिक कारें डालती है जब अधिक कारें सड़क पर होती हैं, तो अधिक लोग सवारी घर ले जाते हैं।

उबर के सीईओ ट्रैविस कलानीक ने इस बात को स्पष्ट करने की कोशिश की।

@ एनक आप सामान्य कीमतों पर बड़े रातों पर पर्याप्त ड्राइवरों कभी नहीं कर सकते हैं - कहीं अन्य बाजार दर सभी ड्राइवरों को खींच लेंगे ... और NYC बस बड़ा है

बेशक, सवारों को अधिक भुगतान करना पड़ता है, और यही वह विवाद होता है जहां विवाद शुरू हुआ।

जेसन @बेर हाँ ... यूईएस से डाउनटाउन बीके की एक $ 130 की सवारी सचमुच मुझे एक मित्र की सलाह देनी चाहती है # गोग

- जैक्सन डेने (जेक्ससन डीने) 16 दिसंबर, 2013

लेकिन तब उबर को एक अलग तरह की आलोचना का सामना करना पड़ा। किसी तरह, कंपनी को खुद के खिलाफ चल रहे युद्ध में एक खलनायक के रूप में पाया और नहीं है

@जोर्जओ @ एमसीसीवी बढ़ती मूल्य निर्धारण कम आय असमानता वाले शहर में बेहतर काम करेगी।

- जैकब मफिन (@ एनके) 15 दिसंबर, 2013

चलो एक दूसरे को रोकें उबर को दो-सामने युद्ध का सामना करना पड़ा पहले उन लोगों से आया जिन्होंने दावा किया कि वे & ldquo; ली गई थीं। & Rdquo; लेकिन यह तर्क मुआवजा पास नहीं करता है। जो भी उबेर का उपयोग करता है वह जानता है कि यह एक स्वच्छ, पारदर्शी लेनदेन है। आप जानते हैं कि इससे पहले कि आपके बट बैक सीट पर चढ़ते हैं आप वास्तव में सवारी नहीं लेते हैं जब तक आप कीमत का भुगतान करने के लिए सहमत नहीं होते हैं अगर आपको मूल्य पसंद नहीं है, तो आप सवारी नहीं करते हैं। खेल खत्म।

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लेकिन दूसरा तर्क यह है कि उबेर केवल & ldquo के लिए एक सेवा है; धनी। & Rdquo; क्योंकि कुछ लोग महंगाई की कीमतों का भुगतान नहीं कर सकते हैं, उबर किसी तरह उनके खिलाफ भेदभाव कर रहा है।

उस तर्क से, हालांकि, लोअर ईस्ट साइड के बर्फीले जनों को मेबा डीलरशिप में ले जाना चाहिए और उन्होंने जो भी कार चुना है वो लिया। क्या टेस्ला अपनी कारों की कीमत बिंदु के कारण भेदभाव करता है? टिफ़नी करता है? नरक, क्योंकि हम वास्तव में उबेर के साथ इतना पैसा नहीं बोल रहे हैं, सैकड़ों रुपये की सवारी करते हैं, क्या भगवान और टेलर या सैक्स हैं?

बिल्कुल नहीं लोग वान क्लीफ़ एंड आर्प्ल्स या लक्ष्य पर खरीदारी करना चुन सकते हैं कोई भी आपको एक कार की सवारी, एक हीरे की ब्रोच या गंदे पानी के गली गर्म कुत्ते के लिए एक पैसा का भुगतान करने के लिए मजबूर करता है। यह एक विकल्प है

फिर भी, हम ऐसा लग रहे हैं कि अब किसी को खोजने के लिए आदी हो गए हैं कि उबेर एक लक्ष्य बन गया है, जैसे कि उबेर और इसकी कीमत किसी तरह देश में हर कथित आर्थिक अन्याय के लिए जिम्मेदार है। किसी कंपनी के शुल्क की हिम्मत कैसे हुई जो उसे सेवा के लिए पसंद करती है जिसे हम सभी की ज़रूरत नहीं है? ड्राइवरों को दरों में कटौती क्यों करते हैं, या यहां तक ​​कि सही काम करते हैं और सेवा मुफ़्त प्रदान करते हैं?

उधार की कीमत के खिलाफ एक आर्थिक तर्क हो सकता है, कम से कम उबेर की डिग्री के लिए। लेकिन, यह देखते हुए कि कंपनी कितनी अच्छी तरह चल रही है, मुझे इसमें संदेह है। ऐसा लगता है कि अगर बाजार कीमतों का समर्थन नहीं करता, तो उबेर इतना चार्ज नहीं करेंगे वृद्धि के खिलाफ ट्विटर रेलिंग पर हर मस्तिष्क के लिए, संभवतः एक दर्जन से ज्यादा खुश, गर्म, सूखे और थोड़ा गरीब लोग कारोल गार्डन में कार की सवारी करते थे।

लोगों ने अधिकारों के लिए विशेषाधिकारों की गलती की है कार सवारी घर पर कोई अधिकार नहीं है आपको लगता है कि उचित मूल्य के लिए कोई अधिकार नहीं है। सबसे अच्छे से, ये विशेषाधिकार हो सकते हैं, लेकिन वे उस स्तर तक भी बढ़ नहीं सकते हैं

उबेर लोगों को नीचे नहीं रखते हैं, न ही यह लोगों को बर्फ में चढ़ाई करने में मजबूर कर रहा है। वास्तव में, उन लोगों के लिए विशेषाधिकार का हवा था, जिन्होंने कीमतों के बारे में शिकायत की थी क्योंकि न्यूयॉर्क में चारों ओर घूमने के कई तरीके हैं, विकल्प भी बढ़े हैं, यहां तक ​​कि बर्फ में भी। शिकायतकर्ता सिर्फ परेशान नहीं होना चाहते थे।

वास्तव में, एक नई यॉर्कर ने इसे सबसे अच्छा कहा:

क्या सभी लोग एनएवाईसी में उबर की कीमतों के बारे में सोचते हैं कि वे $ 2 के लिए मेट्रो ले सकते हैं 50?

- ब्रायन मॉरसेसी (@ बीमोरिससी) 15 दिसंबर, 2013

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